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行业新闻

车载音响,车企军备竞赛新战场

最近,2024年中国国际音频产业大会(GAS2024)在上海张江科学会堂举行,车载音响板块作为今年的主题之一,吸引国内多家车企相关业务负责人出席这次论坛并进行了发言,并在会后接受了媒体采访。

一是车内扬声器的数量在一路走高,同时伴随着低价位车型向高价位扬声器平权的意味。具体来看,燃油车时代车内扬声器的数量也有比拼的意思,但更多被看作高端车型的价值溢出。
以2017年为界线,彼时起售价近百万元的奔驰S标配的音响系统有12个扬声器(想要更多可以选装),其他大多数车型搭载的扬声器基本在10个以内但到了现在这个阶段,12个扬声器已经拿不出手了。
   也是因为车载音响系统的扬声器数量,分布可选择性增加,以及功率上升,整个音响系统的调音趋于复杂,有业内人士告诉《赛博汽车》,各主机厂逐渐倾向于自主设计车载音响系统,将过去丹拿或者柏林之声们擅长的一部分进行自主化。
     
当然在硬件上,也有了更多的自主选择性,整个音响系统的供应链条发生了一定的变化


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